The world of industry will not be able to meet in Hannover this year. Comprehensive travel restrictions, bans on group gatherings and a prohibition decree in the Hannover region make it impossible to stage HANNOVER MESSE. At the same time, the corona crisis is affecting the economy, and the manufacturing industry – HANNOVER MESSE’s core clientele – is already struggling with serious consequences of the pandemic. Demand and sales in German industry are declining, resulting in supply bottlenecks, production stops and reduced working hours for employees.

“Given the dynamic development around Covid-19 and the extensive restrictions on public and economic life, HANNOVER MESSE cannot take place this year,” says Dr. Jochen Köckler, Chairman of the Board of Management, Deutsche Messe AG. “Our exhibitors, partners and our entire team did everything they could to make it happen, but today we have to accept that in 2020 it will not be possible to host the world’s most important industrial event.”

It is the first time in HANNOVER MESSE’s 73-year history that the event will not take place. However, the organizers will not let the show completely vanish. “The need for orientation and exchange is particularly important in times of crisis,” says Köckler. “That is why we are currently working intensely on a digital information and networking plattform for HANNOVER MESSE that we will open to our customers shortly.”

Various web-based formats will enable HANNOVER MESSE exhibitors and visitors to exchange information about upcoming economic policy challenges and technological solutions. Live streams will transport interactive expert interviews, panel discussions and best-case presentations all over the world. The online exhibitor and product search is also being enhanced, for example with a function that enables visitors and exhibitors to contact each other directly.

“We firmly believe that nothing can replace direct, person-to-person contact and we are already looking forward to the time after Corona,” says Köckler. “But especially in times of crisis, we must be flexible and act pragmatically. As organizers of the world’s most important industrial trade fair, we want to offer orientation and sustain economic life during the crisis. We are doing that with our new digital offering.”

Thilo Brodtmann, executive director of Germany’s Mechanical Engineering Industry Association (VDMA), said, “The cancellation of HANNOVER MESSE 2020 is an unfortunate decision, but it is the only correct one. The mechanical engineering industry must now concentrate on minimizing the consequences of the pandemic in its own operations so that it can start up again. In April 2021, the engineers will be back in Hannover in full force.”

Wolfgang Weber, Chairman of the ZVEI Management Board: “The fact that Hannover Messe 2020 cannot be hosted is a bitter loss, but it is the right decision. For the electrical industry, the fair is the showcase to the world, which unfortunately remains closed this year. So our companies will use the time until 2021 to manage the considerable consequences of Corona. Next year, they will then present themselves with the latest products and solutions for Industry 4.0 and the energy system of the future.”

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On the Trade Fair’s 10th anniversary it underwent qualitative changes, crossed the limits of warehousing theme, and offering the professionals a wide range of equipment and solutions for intralogistics and building an effective supply chain. More than 200 international brands have showcased their innovations. Major manufacturers and suppliers working in the Russian market took part in CeMAT RUSSIA 2019 as exhibitors: TVH Group, Linde, BITO, MICRON Pilot Factory, KOMATSU, Honeywell, Kaup, Manitou, PSI Logistics, Vanderlande, COMITAS, DoorHan, A-Sis, Ellettric80, FZM, CONSTRUCTOR, and others. CeMAT RUSSIA is the only Russia’s trade fair dedicated to this theme, with such a wide representation of global brands. The exhibition was sponsored by Comitas and ISTK.

“For us and for many of our customers,” – said Alsu Vasilyeva, Head of the Handling Equipment Sales Department at ISTK (official distributor of KOMATSU): “participation in CeMAT RUSSIA continues to be an indicator of a company’s seriousness and reliability. If a company participates in the Trade Fair, it means that it has come to the Russian market with serious, long-term intentions.”

The 2019’s exhibits are spread out over IEC Crocus Expo’s street platform and two halls of the exhibition pavilion 1. 153 companies from 18 countries took part in the Trade Fair, this event being the first instance of participation in CeMAT RUSSIA for every third exhibitor. For the first time the Trade Fair featured JCB equipment (official dealer – Lonmadi), ILS conveyor systems (manufacturer – KAPELOU), innovative power supplies made by Rosatom’s TVEL Fuel Company, crane equipment by Turkish companies CMAK Crane Systems and ARNIKON, storage rack systems by Malaysia’s Eonmetall, prefabricated buildings by Canada’s HONCO, and other products.

Professionals showed great interest in advances in the field of robotics presented by RONAVI Robotics, UVL Robotics, ASTA bot, RoboCV, ANT Company, Yang Robotics, Nissa Engineering, and others.

Over the past five years, the number of visitors to the Trade Fair has seen a steady annual growth. In 2019, more than 5,700 professional representatives of Russian and international companies attended the three days of the exhibition.

“CeMAT RUSSIA 2019 seriously differs from its previous iterations in terms of its comprehensive approach,” – said Vladimir Serebryakov, director of Russian market development at FM Logistic: “clearly it is focused not only on the engineering component of logistics, the equipment, but also on the organizational part, on comprehensive innovative logistics solutions.” With the expansion of the range of topics, the visitors’ composition has also changed. The Trade Fair has seen a significant growth in attendance by professionals working at companies with staff exceeding 500 persons. Such companies are most interested in comprehensive logistics solutions and services that allow to optimize logistics costs and increase business efficiency.

CeMAT RUSSIA 2019 had an unprecedentedly diverse and multifaceted program of business events, aimed at meeting the growing need of specialists in professional communication, improving competencies, and getting to know the international practices. 4 conference venues, 24 events on the most relevant and in-demand topics: logistics of distribution and of industrial, retail, and e-commerce companies, transport packaging, security, fulfillment, comprehensive automation, and others. Partners of the business events program comprised recognized leaders of their market segments: FM Logistic, SSI SCHÄFER, ACEX Alliance, SAP, KORUS Consulting, GOTEK Group, Skladium, Coordinating Council for Logistics and Supply Chains (KSL), Supply Chain Professionals Council, etc. Their practices, cases and expertise were shared by such professionals as General Director of FM Logistic in Russia Christophe Menivard; Business Development Advisor to the General Director of Business Lines Andrey Volenko; SSI SCHÄFER CEO Andrey Belinsky; Logistics Director at X5 Retail Group Denis Shulga; Business Solutions Architect at SAP CIS Andrey Troitsky; Chairman of the Board of ACEX Alliance Miroslav Zolotaryov; Managing Director of Westwing Russia Michael van Kempen; and dozens of other stars of the world of logistics.

The business events program’s participants comprised more than 1,600 professionals from Russian and international companies, both manufacturers and suppliers of equipment and logistics solutions, as well as their customers and partners – retailers, e-commerce companies, industrial enterprises, manufacturers of the FMCG sector and other industries.

The 11th International Exhibition for materials handling, warehousing equipment and logistics CeMAT RUSSIA will be held on September 22-24, 2020 at the IEC Crocus Expo’s Pavilion 1.

In 2020 CeMAT RUSSIA will be for the first time held simultaneously and at the same site with the International Exhibition for Transport Packaging, Packaging Machinery and Automation TRANSPACK. Synergy of the projects will give a new impetus to the development of CeMAT RUSSIA and will provide the exhibitors and attendees with even more opportunities to solve the issues their businesses face.

About CeMAT: Deutsche Messe’s CeMAT events provide the intralogistics industry with outstanding trade fair platforms in key global markets, allowing companies to showcase their products and innovations to an interested audience in the respective countries and regions. From innovative and energy-saving industrial trucks to complex, fully automated conveyor systems, shelving and storage systems and the latest control systems and logistics IT developments – CeMAT events cover every aspect of intralogistics. The display categories are rounded off by cranes, hoists and lifting platforms as well as auto-ID systems, robot-supported logistics and intralogistics packaging technology.

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Hannover/Moscow. Featuring some 200 exhibitors, CeMAT RUSSIA begins its three-day run on 19 September. All signs are positive, also thanks to the steadily growing demand for intralogistics solutions in Russia. According to the German Engineering Federation (VDMA), exports by German manufacturers were up last year by 40 percent, for a total of 394 million euros. This year’s CeMAT RUSSIA exhibitors include leading manufacturers such as Beumer, Bohnenkamp, Chep, Honeywell, Kaup, Manitou, PSI Logistics, SAP, Savoye, SSI Schäfer, Still, the TVH Group and Vanderlande.

“CeMAT RUSSIA has firmly established itself in the Russian trade fair market, as logistics decision-makers know they will receive tailor-made solutions for their special requirements there,” reports Krister Sandvoss, Global Director of CeMAT on behalf of the Deutsche Messe group of companies.

Among the event’s longstanding and highly satisfied exhibitors is the Hamburg-based intralogistics provider STILL, which has been highly active in the Russian logistics market for years, having opened its own offices in a number of key centers there at an early stage. Thanks to its broad positioning, STILL is able to meet the requirements of a broad range of customers – from food logistics for major chain stores and applications in mechanical engineering to the highly individual requirements of specialized firms. “STILL’s special expertise in solving intralogistics challenges is in great demand in Russia, too,” remarked Yaroslav Andreev, Sales Director at STILL Forklift Trucks, adding: “STILL offers a comprehensive range of custom, best-fit automation technology –a huge trend market in Russia, and one in which we are responding to by teaming up with sister companies like Dematic. We also offer custom solutions for highly individual requirements – for example particularly high-grade products for tough applications on industrial trucks. At this year’s CeMAT RUSSIA in Moscow we’ll be highlighting our automation solutions as well as our low-platform trucks ECU 15C, ECH12 and ECV 10C – the future of the light vehicle class. The FM-X with lithium-ion batteries and the new RX 20 will also be on display. We will continue to stay close to our customers so that we can set up and operate the best possible intralogistics for them. We particularly appreciate the close contact with our customers at trade fairs like CeMAT RUSSIA. In addition, we are happy to put ourselves up for comparison with our competitors. A successful trade fair appearance is always an important milestone for us.”

The market research agency M.A. Research estimates that Russia’s logistics industry is expected to grow by 7.5 percent annually through 2020. Logistics hubs in the country are mushrooming – a development driven by online retailing. The Russian eCommerce market totaled 15 billion euros in sales in 2017, with annual growth of 20 percent. Bricks-and-mortar retailers are also pushing ahead with the development of their online sales channels and investing in the construction of large logistics centers. Not only Russian online retailers such as Wildberries are investing in new warehouse capacity, but Chinese companies like Alibaba as well.

CeMAT 2019 will be staged in Moscow from 24 to 26 September.

CeMAT RUSSIA 2018 is organized by Moscow-based OOO Deutsche Messe RUS, a subsidiary of the Deutsche Messe group of companies, and ITE Group Plc, an English exhibition organizer with offices in 11 countries. Starting in 2019,

OOO Deutsche Messe RUS will be the sole organizer of CeMAT RUSSIA.

About CeMAT

CeMAT trade fairs are operated by Deutsche Messe in the major growth markets of the world. They are highly effective marketing platforms that enable intralogistics providers to get their products and innovations in front of key buyers in their target countries and regions. The CeMAT show presents products and solutions from all parts of the intralogistics spectrum, including innovative, energy-saving forklifts and industrial trucks, sophisticated, fully automated conveyor systems, ingenious rack and warehousing systems, and the latest in control systems logistics IT. Other key highlights include cranes and lifting equipment, access platforms, Auto ID systems, robotic logistics solutions and packaging technology.

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• Trade show reinforces positioning as Asia’s biggest and most important intralogistics platform

Shanghai/Hannover. With well over 600 confirmed exhibitor registrations, CeMAT ASIA – which next runs from 6 to 9 November at the Shanghai New International Expo Centre (SNIEC) – is on track to set a new record in terms of exhibitor numbers. “Demand for display space is strong this year, and we are expecting exhibitors from over 20 countries. That’s a big increase compared to last year and once more testifies to CeMAT ASIA’s dominant position in the Chinese market,” said Krister Sandvoss, Global Director CeMAT worldwide.

The eCommerce boom is putting ever-increasing pressure on intralogistics processes around the world, and China is no exception. In 2016, some 31 billion parcels were dispatched in China, and last year that figure rose to around 42 billion – an increase of 35 percent. Increasingly integrated manufacturing operations are having a similar impact on material flows and supply chains. The key to dealing with these changes: fully automated intralogistics systems. Germany alone exported just over 600 billion euros worth of intralogistics products to China in 2017. “Despite the fact that many German intralogistics providers have established manufacturing operations in China, the country still remains one of the world’s most important importers of this technology. CeMAT ASIA’s impressive performance in recent years reflects this reality,” explained Sascha Schmel, President of the Materials Handling and Logistics Association within the German Engineering Federation (VDMA).

CeMAT ASIA features all the latest intralogistics systems and solutions. Among the regular exhibitors are both Chinese and international companies, including such big names as Dematic, SSI Schaefer, TGW, Intelligrated, SFA, Vanderlande, Fives, Beijing Material Handling Research Institute, Beijing Research Institute of Automation, CSIC, Vstrong, BlueSword, Demon and Zhongding Integration. This year the exhibitor lineup will for the very first time feature a major eCommerce company – JD.com. JD.com has over 300 million customers and ranks alongside Alibaba as one of the heavyweights of China’s eCommerce sector.

Logistics robots and automated guided vehicles, which have featured among CeMAT ASIA’s biggest highlights for many years, will occupy two entire exhibition halls his year. The exhibitor lineup includes not only long-established providers, such as ABB, Siemens and Fanuc, but also many newcomers to the robotics sector.

Industrial trucks and accessories are another key display area at CeMAT ASIA. New environmental regulations and intense competition have sparked heavy investment in R&D and innovation. That’s why there is particularly strong interest in this year’s CITIA China Industrial Vehicle Innovation Award ceremony. CITIA is China’s biggest and most coveted award for the industrial truck industry and an integral part of the CeMAT ASIA program.

Packaging is another key topic at CeMAT because of its key role in logistics processes. Exhibitors of packaging solutions this year include YoungSun, ZhongYa, SinoLion, Gurki and YuanXu.

CeMAT ASIA will also feature a comprehensive supporting program of forums and events staged in collaboration with a number of key partners.

This year, as in previous years, CeMAT ASIA will run in parallel with the Cold Chain Asia, Heavy Machinery Asia, PTC ASIA and ComVac ASIA shows.

For further information, visit www.cemat-asia.com/en .

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• Größte Intralogistikmesse Australiens ist damit ausgebucht
• Hochkarätiges Vortragsprogramm

Hannover/Melbourne. Vor dem Hintergrund einer ständig wachsenden Wirtschaft organisiert die Deutsche Messe AG vom 24. bis zum 26. Juli in Melbourne die größte Intralogistikmesse Australiens: die CeMAT AUSTRALIA. Mit 105 Ausstellern aus 11 Nationen ist sie in diesem Jahr komplett ausgebucht. Führende Hersteller präsentieren ihre Lösungen und Produkte für eine funktionierende Supply Chain, dazu zählen Unternehmen wie Cascade, Chep, Combilift, Dematic, Hubtex, Leuze Electronics, Knapp, Sick, Swisslog oder Vanderlande.

Die CeMAT AUSTRALIA wird durch ein attraktives Forenprogramm mit Vorträgen zu aktuellen Themen rund um Logistikanwendungen ergänzt. Rod Barnes, General Manager Delivery, Australian Post, zeigt beispielsweise auf, wie der Logistikmarkt sich in den vergangenen Jahren verändert hat und wie die Australische Post mit Onlinehändlern und E-Commerce-Anbietern zusammenarbeitet, um deren Anforderungen an die Supply Chain zu erfüllen.

Professor Booi Kam von der renommierten RMIT Universität (Royal Melbourne Institute of Technology) informiert darüber, wie sich die Supply Chain künftig verändern wird und was das für die Logistikexperten bedeutet. Pas Tomasiello, Dematic, spricht über digitalisiertes Fulfillment, wobei er insbesondere Innovationen im Bereich E-Commerce und Omnichannel beleuchtet. Insgesamt verspricht das Forenprogramm einen hochkarätigen Wissenstransfer für alle Teilnehmer.

Die nächste CeMAT AUSTRALIA findet vom 7. bis zum 9. Juli 2020 erneut in Melbourne, Australien, statt.

Über die CeMAT
Die CeMAT wurde vom 23. bis zum 27. April 2018 gemeinsam mit der HANNOVER MESSE ausgerichtet. Aufgrund der weltweiten Bedeutung der CeMAT für die internationale Logistikbranche werden neben der CeMAT AUSTRALIA fünf weitere CeMAT-Veranstaltungen in den großen Wachstumsregionen ausgerichtet: CeMAT RUSSIA (19. bis 21. September 2018 in Moskau), CeMAT ASIA (6. bis zum 9. November in Shanghai), CeMAT EURASIA (14. bis 17. März 2019), CeMAT SOUTHEAST ASIA (Mai 2019) sowie die INTRALOGISTICA ITALIA (Mai 2021 in Mailand).

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Hannover, Germany. “Technology is not about competing with us humans; it’s about assisting us. That is the core message conveyed by this trade fair, which has again underscored Hannover’s reputation as a global hotspot for the digital transformation of industry,” said Dr. Jochen Köckler, Chairman of the Managing Board at Deutsche Messe, at the close of HANNOVER MESSE and CeMAT. “The focus here has clearly been on the human element: We’re the ones making the decisions and setting the course. The interaction of humans with machines and IT adds up to a huge competitive gain across manufacturing, logistics and the energy industry.”

Under the motto of “Integrated Industry – Connect & Collaborate”, a total of 210,000 visitors seized the opportunity to explore the innovations on display. A total of 5 800 exhibitors were present at HANNOVER MESSE & CeMAT. Topics like machine learning, artificial intelligence, industrial IT platforms, the expansion of power grids for eMobility, the use of robots and autonomous systems in production and intralogistics, and the role of workers in the integrated factory were the subject of intense debate at the stands of exhibitors at the event. As the official Partner Country, Mexico profiled itself as an innovative business partner and industrial location.

“Businesses have successfully negotiated the first steps on the path towards digitized, connected production and are now firing up for the second stage of the journey,” reported Thilo Brodtmann, Executive Director of the German Engineering Federation (VDMA). “New platform-based business models, the use of digital twins and initial experiences with machine learning – all of this is set to play an increasingly important role in the mechanical engineering sector. Hannover Messe is a place where people present and discuss the shape of things to come, and we are once again highly satisfied with the outcome of the show,” he continued. The VDMA believed that automation, software and intralogistics would continue to define the character of HANNOVER MESSE, he said.

“HANNOVER MESSE has once again confirmed it is the definitive home base for the global transition to Industry 4.0. Extended value creation networks, new forms of human-machine collaboration, and the increasing integration of artificial intelligence into production operations: These remain the key features of digitization and connectivity, and were once again first unveiled here in Hannover. All of this requires even more connectivity, which is why the German Electrical and Electronic Manufacturers’ Association (ZVEI) has been calling for an industry-capable 5G network right from the start,” said ZVEI Executive Director Dr. Klaus Mittelbach. “This trade show has conveyed two other key messages. First, that we can only advance down the road to technological progress and social prosperity by teaming up and working together – not by protectionism or isolation. And second, that bringing young students into direct contact with technology – as we have done at this event – is a great way to kindle their interest. And we have to do even more to attract their attention, for they represent tomorrow’s urgently needed workforce.”

Out of a total of 210 000 visitors at the fair, more than 70,000 of them came from abroad, for an international share of 30 percent. China headed the foreign visitor statistics with a total of 6,500, followed by the Netherlands (5,300), Poland (2,700) and the United States (1,700). A total of 1,400 visitors attended from Mexico, which was this year’s featured Partner Country.

Central trends highlighted at Hannover this year included the ongoing convergence between IT and mechanical engineering, industrial IT platforms and other new business models, and the imminent impact of artificial intelligence on the factory environment. The exhibitors in the automation halls profiled drive technology and fluid power as a key driver of digitized and integrated manufacturing.

The close integration of production and logistics was a key topic in the CeMAT halls – unsurprisingly, since the digital factory simply cannot work without intelligent logistics systems. Product highlights included industrial trucks, autonomous shuttles, order-picking robots and complete systems.

Further highlights consisted of assistance systems like exoskeletons, AR goggles, and above all robots. Agile fabrication and intralogistics rely on autonomous transport systems, drones and intelligent personal assistants (IPAs). The trend towards human/machine collaboration continues unabated.

Meanwhile, displays in the energy-related halls centered on energy efficiency in direct correlation with climate protection. The focus was on decentralized, smart energy systems and infrastructure solutions for the environmentally friendly mobility of the future.

Impressive innovative performance was also demonstrated by subcontractors and development partners, who revealed approaches to connecting operations with customers for seamless efficiency. Multi-material and lightweight concept design are opening the way to a complete rethinking of structural components, resulting not just in cost-cutting and greater efficiency, but also improved performance.

More than 160 Mexican businesses were at the fair to present their products and innovations. German Federal Chancellor Angela Merkel and Mexican President Enrique Peña Nieto agreed that progress and prosperity could only be achieved via open markets. Mexico’s participation therefore fit perfectly into the context of the international free trade agreement concluded last Saturday between Mexico and the European Union, with 99% of goods between both parties to be traded in future free of tariffs.

The next HANNOVER MESSE will be staged from 1 to 5 April 2019, with Sweden as the official Partner Country. The next CeMAT will run parallel to HANNOVER MESSE from 20 to 24 April 2020.

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Hannover, Germany. Staged within the context of CeMAT, the international CeMAT Port Technology Conference makes its debut on 25 April 2018 from 10:00 a.m. to 4:30 p.m. Speakers from around the world will highlight the potential of continuous digital processes for ports, reporting on the current situation and presenting tried and tested solutions. Approximately 150 attendees are expected. Attendance is free for all CeMAT and HANNOVER MESSE visitors.

Efficient sea and inland ports are key interfaces in intermodal transport – transport which is vital to industry and trade. Experts from industrial and transport enterprises estimate that 40 to 50% of total transport costs originate in ports. This share of the overall cost of transport chains translates into enormous savings potential for inland and sea transport carriers – provided they are capable of implementing consistent digitization strategies in the direction of a so-called “electronic handshake” when moving goods. Manufacturers and retailers have insisted for a number of years that any “Industry 4.0” digitization strategy also needs to be adopted by logistics service providers and ports. But seaports themselves are facing a series of challenges due to the continuous increase in the size of container vessels and the consequent infrastructure capacity bottlenecks as well as a shortage of skilled workers in the transshipment sector and new environmental regulations. All of these factors are a frequent cause of problems in the quality of service and reliability in transshipment at the seaport level

Speakers at the international CeMAT Port Technology Conference – taking place for the first time in co-location with HANNOVER MESSE – will delve into the causes and practical impact of existing performance deficits in ports, while at the same time exploring tried and tested solutions that consistently apply digital processes. The list of speakers includes Stephan Muhle, Undersecretary in the Lower Saxony Ministry for Economics, Labor, Transport and Digitization and Daniel Hosseus, Senior Managing Director of the Association of German Seaport Operators (ZDS), along with representatives of the shipping industry and the transport and service sector, plus a terminal operator.

The conference is aimed at trade fair visitors from industry and the retail/wholesale trade as well as from the logistics industry and ports. In discussion forums and at the subsequent get-together, guests will have the opportunity to ask questions and network with conference speakers and other attendees.

The conference will be moderated by Hans-Wilhelm Dünner, publisher of SCHIFFAHRT HAFEN BAHN UND TECHNIK, the magazine for intermodal transport and logistics based in St. Augustin, Germany.

The conference program is available at: www.cemat.de/en/supporting-program/specials/cemat-port-technology-conference

For related press releases and images, visit: www.cemat.de/pressservice

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Hanovre. Cette année, le CeMAT ouvre de nouveau ses portes avec un excellent programme de forums. Avec des partenaires importants de sa branche, comme la VDMA (association allemande des constructeurs de machines et d’installations), la BVL (fédération allemande de logistique), le Fraunhofer IML ou le EHI Retail Institute, le CeMAT montrera les possibilités offertes par les concepts de logistique 4.0 et les bonnes pratiques déjà existantes. « En collaboration avec la HANNOVER MESSE, nous créons une plateforme de connaissance unique pour la numérisation de la chaîne logistique. Avec un nombre d’exemples de bonnes pratiques et d’innovations comme nulle part ailleurs dans le monde » déclare le Dr Jochen Köckler, membre du directoire de Deutsche Messe.

En voici une sélection :

Réalité augmentée et réalité virtuelle dans la logistique – des pistes pour le futur de l’interaction homme/machine

Le processus de numérisation en constante progression impose des exigences élevées à l’interface entre l’homme et son environnement numérique. Les informations doivent aider l’homme dans son travail et non le submerger. Le forum « Réalité augmentée et réalité virtuelle dans la logistique – des pistes pour le futur de l’interaction homme/machine » présente des perspectives et de nouvelles solutions pour cette interaction. Des experts du monde de l’industrie et de la recherche feront le point sur les avancées techniques et donneront leur vision de l’avenir. Il s’agit de solutions de réalité augmentée destinées à soutenir les processus opérationnels et de solutions de réalité virtuelle pour la planification et la formation (mot-clé « gamification »). Le forum, organisé par le Fraunhofer IML (l’Institut pour les flux de matériaux et la logistique) en coopération avec la revue spécialisée LOGISTIK HEUTE, se déroulera le lundi 23 avril, de 13 à 15 heures, dans le Logistics 4.0 Forum, hall 19/20.

L’immobilier logistique en zone urbaine

La croissance des villes et des métropoles impose des défis importants à la logistique en termes de trafic, mais également en termes de capacités de stockage et de transbordement. Dans le même temps, la forte croissance démographique entraîne l’aménagement de nouvelles zones d’habitation à proximité des centres industriels et logistiques. La croissance du secteur CEC (courrier, express, colis) conduit également dans les centres-villes à un besoin accru en surfaces logistiques. Le développement de l’immobilier logistique est donc confronté à un conflit d’objectifs aigu entre exigences sociales, écologiques et économiques. Quels sont les concepts technologiques et les nouveaux modèles économiques, de coopération et d’exploitation appropriés pour résoudre ce conflit ? Existe-t-il des bonnes pratiques et des expériences au plan international qui pourraient être utilisées pour l’Europe et notamment l’Allemagne ? Le forum organisé par la BVL se déroulera le lundi 23 avril, de 13 à 15 heures, dans le Logistics Solutions Forum, hall 21.

Numérisation de la logistique de stockage

Dans le cadre de la numérisation, presque toutes les entreprises se demandent quelles seront les stratégies et les solutions qui seront importantes pour elles dans le futur. Souvent, l’intérêt concret du passage au numérique n’est pas clair. Cela concerne également l’évolution technologique dans les entrepôts. De nombreuses entreprises sont confrontées au défi d’identifier de nouvelles technologies de stockage appropriées. L’offre en technologies bien implantées ou nouvelles est très grande et il n’est pas toujours simple de déterminer leur valeur ajoutée respective et de les évaluer correctement. C’est ici qu’entre en scène le forum « Passage au numérique dans la logistique de stockage » organisé par la BVL. Le groupe de travail homonyme a identifié des technologies de stockage et en a évalué l’intérêt. Il présente ses conclusions dans un dialogue avec des utilisateurs et des fournisseurs de technologies innovatrices sur le CeMAT. Le forum se déroulera le mardi 24 avril 2018, de 13 à 15 heures, dans le Logistics Solutions Forum, hall 21.

Start-ups et logistique

Quand on parle du numérisation, impossible de faire l’impasse sur le thème des start-ups. Les modèles commerciaux novateurs de ces jeunes entreprises dynamiques offrent des solutions axées sur la technologie et s’adressant à l’ensemble de la chaîne de création de valeur logistique. Elles travaillent sur le passage au numérique des transports, du stockage, de la logistique contractuelle ou de la livraison « Last Mile » (dernier tronçon). Elles utilisent le nombre élevé de transactions et la quantité importante de données du secteur pour concevoir des stratégies de croissance et d’innovation. Quelles sont les opportunités qui en résultent pour l’industrie et le secteur de la logistique ? Quels sont les rôles que les plateformes de collaboration et d’échange de données peuvent jouer pour la collaboration entre entreprises ayant pignon sur rue et start-ups ? Des exposés inspirants, des démonstrations et des pitch sessions, dans un environnement dynamique, seront l’occasion de créer de nouveaux liens et de faire naître de nouvelles possibilités. Le forum organisé par la BVL se déroulera le mardi 24 avril 2018, de 15 à 17 heures, dans le Logistics 4.0 Forum, hall 19/20.

Le collègue un peu différent : collaboration homme/robot dans la Social Networked Industry

Les progrès accomplis dans le développement et la mise en réseau de solutions dans l’industrie 4.0 conduisent à une nouvelle interaction de l’homme et des machines. Le forum livre tout d’abord un aperçu de l’évolution industrielle et de l’utilisation des solutions techniques de l’industrie 4.0 dans le domaine de la logistique. Il passe ensuite en revue la recherche sur le travail concernant la transition qui en résulte dans le monde du travail industriel. Certains thèmes sont consacrés à la collaboration avec des systèmes de transport fonctionnant de manière autonome, aux dispositifs de manutention ou encore aux conteneurs ou équipements intelligents, comme les rayonnages. Les exposés portent sur la vision d’une « Social Networked Industry », dans laquelle les hommes et les machines sont partenaires. Le forum, organisé par le Fraunhofer IML (l’Institut pour les flux de matériaux et la logistique) en coopération avec la revue spécialisée LOGISTIK HEUTE, se déroulera le mardi 24 avril, de 13 à 15 heures, dans le Logistics 4.0 Forum, hall 19/20.

Technique de stockage de conteneurs/gestion des retours/e-commerce

L’utilisation de processus parfaitement étudiés et efficaces constitue un facteur de réussite important dans le secteur en mutation permanente de la logistique. En l’occurrence, la part croissante de l’e-commerce dans la branche constitue un défi spécifique. Le besoin élevé en stockage, préparation de commandes et emballage, en particulier, pour des lots dont la taille est de 1 produit implique de repenser la branche. Des experts discuteront dans un forum des nouveaux concepts logistiques dans le domaine des techniques de stockage de conteneurs mais aussi de la gestion des retours qui pourront, à l’avenir, conduire à une amélioration du rendement. Le forum, organisé par le Fraunhofer IML (l’Institut pour les flux de matériaux et la logistique) se déroulera le mercredi 25 avril, de 10 à 12 heures, dans le Logistics Solutions Forum, hall 21.

Gestion de projet agile

Les racines de la gestion de projet agile remontent au milieu des années 1990. À cette époque, il s’est avéré que les méthodes traditionnelles de développement logiciel n’étaient pas idéales pour les projets numériques. Aujourd’hui, les tendances actuelles permettent aux divers secteurs des entreprises de tirer profit de méthodes agiles. Le forum spécialisé « Gestion de projet agile » montre quels sont les avantages offerts par les méthodes agiles et à quel moment les entreprises doivent les utiliser. Le forum s’adresse aux chefs de projets, aux responsables de chaînes logistiques (SCM), aux directeurs informatiques et aux directeurs logistiques d’entreprises de production, ainsi qu’aux responsables du changement. Le forum est organisé par la SALT AG. Il se déroulera le mercredi 25 avril, de 10 à 12 heures, dans le Logistics 4.0 Forum, hall 19/20.

La préparation des commandes sous le signe de l’industrie 4.0

À ce jour, la préparation des commandes est encore à 90 % manuelle. Cela va changer étant donné les progrès techniques fulgurants qui entourent la logistique 4.0 et les avantages des systèmes automatiques en termes de rentabilité, de vitesse et de sécurité. Cela devient de toute façon urgent car les quantités à stocker ne cessent d’augmenter en raison de la croissance continue du commerce en ligne. Parallèlement, le changement démographique complique de plus en plus le recrutement du personnel spécialisé idoine dans les entreprises. Ainsi, les systèmes automatisés et la préparation des commandes autonome sont de plus en plus au centre de l’attention. Des experts et de grands constructeurs présenteront des exemples de bonnes pratiques et donneront un aperçu de la manière dont la préparation des commandes va changer dans les années à venir. Le forum, organisé conjointement par Deutsche Messe et la revue spécialisée MM Logistik, se déroulera le mercredi 25 avril, de 15 à 17 heures, dans le Logistics Solutions Forum, hall 21.

Robotics4Retail

Dans le commerce, les processus ne sont pratiquement pas automatisés à ce jour. La majeure partie du travail est accomplie par l’homme car pour l’instant, ses facultés cognitives le rendent supérieur aux robots. Cela pourrait changer dans les prochaines années avec l’émergence de nouvelles technologies : robots roulants, robots de préhension mobiles ou drones de transport pourraient être d’une grande utilité dans les entrepôts mais aussi sur les points de vente. Le commerce est face à de gros défis logistiques en matière de solutions omni-canaux car le besoin en solutions en temps réel est en hausse. Les constructions de nouveaux entrepôts centraux intègrent déjà de manière systématique des solutions de robotique et d’automatisation. Dans ce domaine, les innovations technologiques sont légion, notamment pour la mobilité autonome, la réalité augmentée et l’intelligence artificielle. Le forum Robotics4Retail s’adresse aux responsables logistiques et informatiques du secteur du commerce, ainsi qu’aux prestataires logistiques. Organisé par le EHI Retail Institute, il se déroulera le jeudi 26 avril, de 13 à 15 heures, dans le Logistics Solutions Forum, hall 21.

Deutsche Messe

Deutsche Messe est une entreprise mondiale leader dans l’organisation de salons spécialisés en biens d’équipement en Allemagne et à l’étranger. Avec un chiffre d’affaires prévisionnel de 357 millions d’euros en 2017, elle figure parmi les cinq plus grandes sociétés allemandes organisatrices de salons. Son portefeuille d’événements en nom propre comporte des salons phares internationaux comme (par ordre alphabétique) le CEBIT (salon professionnel pour l’innovation et le passage au numérique), le CeMAT (intralogistique et gestion de la chaîne d’approvisionnement), le didacta (éducation), le DOMOTEX (tapis et revêtements de sol), la HANNOVER MESSE (technologies industrielles), l’INTERSCHUTZ (lutte anti-incendie, protection civile, sauvetage et sécurité), le LABVOLUTION (techniques de laboratoire) et le LIGNA (usinage du bois et techniques forestières). Par ailleurs, le parc des expositions accueille régulièrement des événements invités qui sont des salons-phares de leurs secteurs : AGRITECHNICA (DLG ; génie rural) et EuroTier (DLG ; élevage), EMO (VDW ; machines-outils), EuroBLECH (Mack Brooks ; usinage de tôles) et IAA véhicules utilitaires (VDA ; transport, logistique, mobilité). Avec plus de 1 200 employés et 58 partenaires commerciaux, Deutsche Messe est présente dans une centaine de pays.

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Hanovre. L’homme et la machine – ce sont les piliers de l’usine du futur. Mais pour révéler tout son potentiel, ils ont besoin d’être connectés en réseau. « L’interaction des techniques d’automatisation, des plateformes et de l’apprentissage automatique hisse l’industrie 4.0 au niveau supérieur », explique le Dr Jochen Köckler, président du Directoire de Deutsche Messe. « Avec le thème-clé « Integrated Industry – Connect & Collaborate, les visiteurs du monde entier peuvent constater à quel point la connexion en réseau dans l’industrie est à l’origine de toutes nouvelles formes d’activité économique, de travail et de collaboration. Résultat : plus de productivité, des postes de travail et de nouveaux modèles économiques prêts à affronter l’avenir. »
L’apprentissage automatique, les plateformes et les robots connectés pour l’industrie
Les techniques de fabrication sont de plus en plus performantes, les plateformes informatiques industrielles pénètrent sur le marché et les entreprises sous-traitantes sont reliés numériquement à leurs clients. À cela s’ajoutent les approches d’apprentissage automatique qui permettent aux machines et aux robots de prendre des décisions.
« La HANNOVER MESSE est le lieu idéal pour vivre le développement fulgurant de l’industrie 4.0 et ses avantages », estime le Dr Köckler. « Les grands fabricants de techniques d’automatisation, les principales entreprises robotiques mondiales ainsi que les groupes mondiaux spécialisés dans l’informatique et les logiciels font de Hanovre le hotspot mondial pour l’industrie 4.0. »

Connexion fulgurante des processus logistiques et de production
La numérisation est d’ores et déjà un des moteurs essentiels de la logistique. Il s’agit de maîtriser et d’organiser efficacement des processus complexes. « Le client souhaite tout – et de préférence immédiatement » commente le Dr Köckler face au défi auquel est confronté actuellement le commerce. Jusqu’ici, les processus n’ont guère été automatisés. Mais à l’avenir, il faudra de nouveaux processus logistiques capables de répondre à la grande complexité des chaînes d’approvisionnement. Cela commence déjà par un entrepôt automatisé où les processus sont pilotés par des programmes informatiques, les robots naviguent en toute autonomie 24h sur 24 dans les hangars et apportent les marchandises à destination au bon moment et avec la bonne quantité.

Les processus logistiques et de production sont, eux aussi, de plus en plus étroitement connectés entre eux de façon intelligente afin de pouvoir produire plus efficacement, avec plus de flexibilité et donc à moindre coût. On peut assister directement à cette fusion sur le CeMAT. « Face à la connexion fulgurante de la logistique et des processus de production, nous offrons aux visiteurs du monde entier une vue d’ensemble jusqu’ici inédite des solutions pour l’avenir de la logistique », déclare le Dr Köckler.

L’énergie pour la production et les réseaux d’électricité au service de l’e-mobilité
La numérisation transforme également le marché de l’énergie. Des technologies innovantes rendent le système électrique plus flexible, relient des secteurs intelligemment les uns aux autres et intègrent de nouveaux acteurs du marché. Avec son volet Énergie, la HANNOVER MESSE n’illustre pas seulement la manière dont les entreprises peuvent réaliser d’énormes économies en exploitant efficacement l’énergie et apporter une contribution majeure à la protection du climat mais aussi réussir la transition énergétique.

« Toutes parlent du tournant de la mobilité. Mais c’est un fait que le réseau d’électricité n’est pas prêt pour accueillir les voitures électriques. » Le secteur de l’énergie part du principe qu’il y aura à l’avenir des pics de charge nettement plus élevés qu’avant. En outre, la conduite électrique n’est écologique et durable que si l’électricité provient de sources renouvelables. Les fournisseurs d’énergie et les services publics misent sur cette tendance lourde et commencent à mettre en place l’infrastructure énergétique nécessaire. Cela comprend la fourniture de bornes de recharge sur tout le territoire, le développement de réseaux de distribution ainsi que des autoroutes de l’électricité. Et là encore, pas question de faire l’impasse sur la connexion en réseau : le défi réside en l’occurrence dans l’optimisation intelligente de l’interaction entre les sources d’énergie renouvelables, le stockage et l’électromobilité. Pour le Dr Köckler : « La HANNOVER MESSE dévoile les solutions pour répondre aux exigences de l’e-mobilité. »

« La numérisation de l’industrie, de l’énergie et de la logistique progresse rapidement », estime le Dr Köckler. « Mais les conséquences de cette évolution ne se limitent pas à des branches ou des marchés isolés. Elles concernent notre société au même titre que l’économie mondiale et le futur monde du travail. Pour saisir l’opportunité de contribuer à façonner l’avenir, une visite à Hanovre s’impose. La HANNOVER MESSE est le seul endroit où la numérisation et la connexion en réseau de l’industrie, de l’énergie et de la logistique sont illustrés de façon complète. »

HANNOVER MESSE – Get new technology first!
Le plus grand salon au monde consacré à l’industrie se déroule à Hanovre du 23 au 27 avril 2018. Placée sur le thème-phare de l’« Integrated Industry », la HANNOVER MESSE est le hotspot global pour tous les thèmes autour du passage au numérique de la production (Industrie 4.0) et des systèmes énergétiques (Integrated Energy). Elle réunit cinq salons-phare en un même lieu : Industrial Automation, Motion & Drives, Digital Factory, Energy, Industrial Supply et Research & Technology. En 2018, le Mexique est le pays-partenaire de la HANNOVER MESSE.

CeMAT – le salon mondial-phare de l’intralogistique et de la gestion de la chaîne d’approvisionnement
Il est organisé tous les deux ans, conjointement avec la HANNOVER MESSE. Le prochain CeMAT se déroulera du 23 au 27 avril 2018. Le secteur y sera présent au complet. Qu’il s’agisse de chariots élévateurs innovants et économes en énergie ou de chariots de manutention, d’installations de convoyage complexes entièrement automatisées, de grues, d’engins de levage et de plateformes de travail élévatrices, de systèmes de rayonnages et de stockage ou des commandes de systèmes et évolutions les plus récentes dans le domaine de l’informatique logistique – le CeMAT de Hanovre couvre tous les secteurs de l’intralogistique. Les systèmes auto-ID, la logistique de la robotique et les techniques de conditionnement pour l’intralogistique complètent le tableau.

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Hannover/Moscow. CeMAT Russia, one of the country’s leading tradeshows for materials handling, warehousing equipment and logistics, featured 180 companies from 20 countries during its recently concluded 19–21 September 2017 run at the Crocus Expo International Exhibition Centre in Moscow.

Display area totaled 8,000 square meters, a 25 percent increase compared to the 2016 show. Exhibiting companies presented products ranging from cranes, forklifts and packaging systems to conveyors, hoisting devices and logistics IT. For example, STILL showcased its iGo neo CX20 picker and Jungheinrich displayed its ECE 225 order picker.

Audience size grew six percent to 5,050 visitors from 32 countries. The majority of visitors came from the retail, manufacturing and logistics sectors to compare and evaluate products and systems for efficient warehouse management. The premiere of the Efficient Management of Company Intralogistics Forum drew more than 725 participants for discussions about challenges and best practices in the logistics sector.

COOO Deutsche Messe RUS, Deutsche Messe’s subsidiary in Russia, organizes CeMAT RUSSIA in partnership with the ITE Group Plc., a UK-based trade fair company with offices in eleven countries.

CeMAT Russia 2018 runs from 19 to 21 September 2018 at the Crocus Expo International Exhibition Centre.

About CeMAT

CeMAT trade fairs are staged by Deutsche Messe in dynamic markets around the world. They serve intralogistics providers as highly effective marketing instruments, enabling them to reach key customers for their innovative goods and services in multiple target countries and regions. Deutsche Messe’s overseas CeMAT events are offshoots of the parent event in Germany, which ranks as the world’s leading trade show for intralogistics and supply chain management and is staged every two years in Hannover (next show: 23–27 April 2018, parallel to HANNOVER MESSE). CeMAT features products and solutions for every challenge in intralogistics, including innovative, energy-saving forklifts and industrial trucks, sophisticated, fully automated conveyor systems, ingenious rack and warehousing systems, and the latest in control systems and logistics IT. Other key highlights include cranes and lifting equipment, access platforms, Auto ID systems, robotic logistics solutions and packaging technology.

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